ZIN is een multifunctioneel project in de Brusselse Noordwijk waar de WTC1 en WTC2-torens gerenoveerd worden. Het is een erg ambitieus project dat onder meer energieneutraal is en sterk gericht op circulariteit. De bestaande torens worden, na ontmanteling, met elkaar verbonden door een nieuw volume van 14 verdiepingen. En dit door hergebruik van het bouwafval op een nooit geziene schaal in België. Het is dus een zeer innovatief project waarmee een nieuwe standaard wordt gezet voor dergelijke grootschalige gebouwen in Europa.

Eén van de technieken die gaan worden toegepast in dit gebouw, is het verwarmen en koelen met geothermie. Cibor voert in dit project betonboringen uit zodanig dat men bij de bodem kan om de geothermische boringen aan te zetten.

“De machines die de bodemenergie gaan winnen, staan op het maaiveld”, zo vertelt zaakvoerder Patrick. “Maar onder het maaiveld zitten nog eens 5 verdiepingen met telkens een betonnen vloer. Cibor boort doorheen die verdiepingsvloeren gaten zodat de grondboormachines vanop het maaiveld de diepe boringen in de ondergrond kunnen uitvoeren. Wij boren er meer dan 90 gaten aan een diameter van 700 mm met een dikte variërend tussen 15 en 80 cm. De betonkernen van tot 750 kg per stuk vangen we op met onze gespecialiseerde apparatuur.”

Het volledige project omvat 110.000 m² bovengronds, dat zal worden ingevuld met kantoren, woongelegenheid, een hotel, vrijetijdsruimtes, horeca en handelszaken. De kantoren zijn al volledig voorverhuurd aan de Vlaamse Overheid en die zou in 2023 haar intrede kunnen doen.

“Het is een prachtig project voor Cibor om aan mee te werken! Wat we doen is ook tamelijk spectaculair. Betonboringen is één van onze dienstverleningen, maar een dergelijk aantal grote gaten boren in één project: dat is redelijk eenmalig!”, getuigt Patrick.

Wilt u graag meer weten over ons gamma aan betonbewerkingen? Aarzel niet om ons te contacteren!

<

>

Een tijdje geleden werd Cibor gecontacteerd met de vraag om in het kasteel van Yvoir, provincie Namen, een lekdetectie uit te voeren. Het kasteel ligt aan de rand van een bos en wordt sinds meer dan 100 jaar voorzien van water door een hoger gelegen bron. In 1998 werden de oude gietijzeren buizen alvast vervangen door een nieuwe PE-leiding, type Socarex. Maar sinds 6 jaar komt er geen water meer tot bij het kasteel. Een probleem waar Cibor de oorzaak graag van opspoort. Met een leiding van maar liefst 2500 meter lang en met een hoogteverschil van 120 meter was dit een complexe en ambitieuze opdracht. Dankzij onze expertise, vakmanschap en innovatieve technieken is het gelukt om de breuk in de waterleiding te detecteren en te dichten.

 

Van lek tot lekdetectie

Alvorens we de grote middelen inzetten, wilden we graag het vermoeden van een lek bevestigen. Daarom controleerden we eerst en vooral de leidingen in de technische kamer. In deze ruimte was geen watertoevoer meer, wat inderdaad wijst op een lek. Het échte speurwerk kon beginnen.

 

Omwille van de bosrijke en heuvelachtige omgeving waar de detectie plaatsvond, opteerden we voor de inzet van een krachtige quad. Op die manier konden onze vakmannen zich vlot hen en weer verplaatsen over het verwilderde terrein. Het traject van de leiding werd elektroakoestisch gecontroleerd. Met behulp van onze eigen ontwikkelde, innovatieve detectietechniek konden we al na enkele uren de exacte locatie van het probleem op de 2500 meter lange leiding lokaliseren. Het lek werd vastgesteld aan de rand van het bos, in de wei van een aangrenzende, oude boerderij.

 

Ondanks de complexe ligging van het gebouw (lees: aan de rand van een bos, 120 m hoogteverschil, een 2500 meter lange leiding), is Cibor er toch in geslaagd om het lek vlot te detecteren. Ervaren vakmannen, een uitgebreide kennis en de juiste technieken maken dat Cibor elk project groot of klein tot een goed einde brengt.

Wilt u graag meer weten over onze lekdetectie? Contacteer ons gerust!

<

>

Het viaduct op de Draakplaats en het Tramplein in Antwerpen krijgt in opdracht van Infrabel een impressionante make-over, een investering van meer dan 12 miljoen euro.
Dit viaduct bestaat uit 2 gedeelten: het metselwerkgedeelte dat dateert van eind 1800 en het betonnen gedeelte, bijgebouwd in 1900.
De brug wordt overlangs volledig doorgezaagd, zodat het te vernieuwen stuk met de zware middelen kan afgebroken worden zonder het te behouden gedeelte te beschadigen. Doordat het af te breken stuk na het doorzagen los komt te staan, kan het treinverkeer tijdens de afbraakwerken gewoon blijven doorgaan.
Besix heeft als uitvoerend hoofdaannemer de specialist Cibor aangesteld om de betonzaagwerken uit te voeren.
De toegepaste zaagtechniek met diamantkabel zorgt na de afbraak bovendien voor een vlakke snede, zodat Besix op een afstand van slechts 3 cm een nieuwe onafhankelijke zelfdragende betonnen structuur kan aanbouwen.
In totaal gaat het over zaagwerken over een lengte van 85 meter over de 5 bogen, dit betekent 1000m3 aan beton- en metselwerk.
Er dient een strikte timing gevolgd te worden om de werken eind 2021 af te kunnen ronden.
Om het tram- en autoverkeer niet te ontrieven wordt er ook geregeld ’s nachts gewerkt.
Tijdens het weekend van 11-12 januari was Cibor ook ’s nachts paraat om zaagwerken aan boog 1 en 5 uit te voeren.
De werfleider van Besix is zeer tevreden over de samenwerking met Cibor. “Via de website ben ik bij Cibor terecht gekomen. Onmiddellijk was mij duidelijk dat Cibor een specialist is in betonwerken. Cibor werkt professioneel en denkt oplossingsgericht mee. Het is voor mij een betrouwbare partner omwille van hun jarenlange ervaring, kwaliteitsvolle afwerking en flexibiliteit."

<

Viadukt Draakplaats voor de aanvang van de werken

Plan

Werken in uitvoering

Diamantkabel

Zaagsnede

Vlakke zaagsnede over de boog van het viaduct

Stuk van de brug wordt afgebroken als de trein voorbij rijdt

Slopen van losgezaagde delen

Er werd ook 's nachts gewerkt

>

Nadat in 2013 de afvoerbuis deels vervangen was door een nieuwe afvoerbuis, bracht nu de techniek van kousrenovatie soelaas.

Mevrouw Van Straelen uit Bornem vertelt:

“In 2013 constateerden we in de betonnen afvoerleiding onder de vloer van de wasplaats  een breuk, met alle gevolgen van dien:  vuil water en een storende geurhinder .

De toenmalige aannemer heeft jammer genoeg de charmante antieke vloer in onze wasplaats opgebroken en een gedeelte van de betonnen buis vervangen door een nieuwe buis.  De vloer konden we helaas niet meer recupereren. We merkten op  of niet heel de buis vervangen moest worden. De aannemer garandeerde ons dat dat helemaal niet nodig was. De plastieken buis sloot volgens hem feilloos aan op de betonnen buis en dat zou geen problemen met zich meebrengen.

Na een tijdje werden we opnieuw gealarmeerd door een massa vliegjes én een doordringende rioolgeur in de wasplaats.. Het vuil begon zich  gewoonweg  opnieuw op te stapelen in de buis. Noodgedwongen moesten we  steeds regelmatiger een ontstoppingsdienst laten komen.

Ondertussen stond ons huis ook te koop en wilden we dit in goede staat overdragen aan de huidige eigenaars. Het euvel van de afvoerbuis moest dus definitief verholpen worden.

Via onze verzekeringsmakelaar zijn we dan bij Cibor terecht gekomen.”

Cibor biedt kousherstelling aan, waarbij  in de oude buis naadloos een nieuwe buis geplaatst wordt en dit zonder breekwerken.

“Dat laatste was doorslaggevend , want we hadden in een opgebroken vloer absoluut geen zin meer. 🙂

Ik heb Cibor gegoogeld en direct contact opgenomen. Toeval wil dat ik dan in de buurt van mijn werkplek ook nog eens een camionette  zag rijden. Het zag er allemaal heel betrouwbaar uit.

Michiel, de projectleider van de kousrenovatie, is daaropvolgend op bezoek gekomen en in navolging van zijn cameraonderzoek heeft hij een gepaste offerte gemaakt.”

Michiel “de  camera-inspectie bevestigde het verhaal van Mevrouw Van Straelen . Ik stelde de volgende situatie vast :

“De te herstellen leiding vertrok vanuit de inspectieput in de wasplaats en liep onder de vloer van de hal door naar het aansluitputje in de stoep aan de voordeur. De leiding omvatte bij aanvang pvc en ging over naar beton over een lengte van 9 meter.”

“Nog een interessant gegeven: In de hal diende er plaatselijk een opening in de vloer gemaakt te worden. Dit ter hoogte van de verticale afvoerleidingen waar deze aansloten op het betonnen deel van de leiding.  Bij de kousherstelling moesten we dus ook rekening houden dat deze 2 verticale aansluitingen opnieuw voorzien werden.”

Mevrouw Van Straelen:

“We hebben geen moment getwijfeld, omdat er vaste prijsafspraken werden gemaakt  en keken erg uit naar de dag van de afspraak.

Het is  indrukwekkend op welke  manier dat Cibor georganiseerd is: de Cibor techniekers  verschenen op het overeengekomen tijdstip  en gingen heel planmatig te werk . Vakmannen die goed werk leveren krijgen van mij altijd een koffietje en ook dat werd beleefd geapprecieerd.

Binnen én buiten werd alles netjes afgedekt. Er was quasi geen overlast en de techniekers werkten ook goed door.”

Cibor heeft deze herstelling uitgevoerd met zo weinig mogelijk breekwerken.

Cibor verwijdert tegels met de TRH® techniek met het oog om deze te recuperen.  Verder voorziet Cibor het openen van de vloer, het reinigen van de leiding, het plaatsen van de kous via kousrenovatie, het aansluiten van de 2 pvc leidingen op de kous en het dichten van de door Cibor gemaakte opening.

De gemarkeerde tegel duidt de plek weer waar de tegels is teruggelegd.

Mevrouw Van Straelen besluit :

“Toen  de werken klaar waren, heeft Michiel ook  via de camerabeelden  de herstelling getoond. Heel professioneel en dit scherpte  mijn vertrouwen dat dit een 100 % betrouwbare oplossing is voor de huidige eigenaars.”

Wilt u een duurzame, betrouwbare en kwalitatieve oplossing voor uw kapotte afvoer?

Maak dan nu uw afspraak.

Eind 2018 werd er een barst vastgesteld in een nieuw aangelegde betonnen regenafvoer op één van de startbanen van de luchthaven van Zaventem. Het was voor de hand liggend dat er naar een oplossing gezocht werd waarbij de startbaan niet opengebroken diende te worden.
De afdeling hersteltechnieken van Cibor stelde  een kousrenovatie voor. Doorslaggevend voor de klant om voor deze dienst van Cibor te kiezen was, dat de kousrenovatie een duurzame en kwalitatieve oplossing is, die trenchless (zonder graaf- en breekwerken) kon uitgevoerd worden.
Daarnaast vroeg de klant aan Cibor ook de nodige flexibiliteit. Er was immers een strikte timing te volgen. De klus kon maar ingepland worden als het vluchtschedule het toeliet. Verder  moest  het werk ’s nachts uitgevoerd worden en dit binnen een tijdsspanne van ongeveer 4 uur.
Om een dergelijk project binnen de vooropgestelde tijdsspanne te kunnen realiseren is een goede voorbereiding cruciaal. Hier kon ook de efficiënt georganiseerde backoffice en de technische dienst van Cibor zijn kennen en kunnen bewijzen!

Langetermijnoplossing

Vrijdagnacht was het zover. De Cibor-equipe ging planmatig én als een geöliede machine te werk. De normale operaties van de luchthaven bleven gewoon doorgaan. De inzet van kwaliteitsvolle materialen biedt voor de klant de zekerheid op een langetermijnoplossing.. Great job girls and boys!

<

>

Het dorpje van Soignies ligt in Henegouwen. De naam (stammend van het Latijn “suniacum”) betekent “liggend aan de Zenne”. De bron van deze Zenne ligt in de buurt van Soignies.

Daarnaast is Soignies bekend voor zijn landbouwbeurs met markt van trekpaarden. Een monument ter ere van de trekpaarden staat op de markt in het stadje (cfr foto).

Een Cibor relining-team leverde afgelopen week zijn bijdrage tot het zuiver houden van de bodem in het dorp van waaruit de Zenne ontspringt richting Brussel.

De Cibor vakmannen slaagden erin een kapotte afvoer, welke van in de woning naar buiten liep, te vernieuwen, zodanig dat de vloer in de woning intact bleef, niettegenstaande er een aansluiting van een keukenafvoertje op zat. Klant super “content”.

Op deze manier leverde het team ook zijn (kleine) bijdrage om de bodemverontreiniging met afvalwaters te reduceren. Milieuverbetering begint aan de bron en vele kleine beetjes maken ook een groot.

Vakmanschap in het teken van het trekpaard!